Без медсправки, осмотра механика и путевого листа любому ИП в поездке на личном авто грозит штраф в 60 тысяч. Даже если вы единственный работник в своей фирме и едете в школу за ребенком, по закону вам нужно иметь все эти документы
Слушатель «Бизнес FM» Владимир — мелкий ИП. На личной машине, небольшом грузовичке Б-класса Fiat Ducato, который не стоит на балансе его предприятия — и затраты на него нигде в его бизнесе не отображены, — он ехал по личным делам в подмосковную Дубну. Там его остановил сотрудник ДПС.
Глянув на права, блюститель закона тут же погуглил и выяснил, что перед ним индивидуальный предприниматель. А значит, должен иметь путевой лист, отметку о медосмотре и отметку об исправности машины. Владимир был озадачен и попробовал спорить с представителем власти: мол, машина его личная, поездка не по бизнесу, и в штате его индивидуального предприятия только он сам. Впрочем, он может сейчас же выдать сам себе путевку, сам себя осмотреть и поставить отметку как механик. Завизировав все это печатью и личной подписью.
Но гаишник сказал, что такая схема не пройдет, и представил статьи закона, которые подтверждали правоту его требований. Владимир отказался, что называется, решать вопрос на месте и получил два штрафа — по 30 тысяч рублей каждый. Вот что рассказал Владимир:
«Был дан ответ, что, поскольку у ИП юридическое и физическое лица неразделимы, машина является собственностью предприятия. И любой ИП, выдвигаясь на машине, пусть даже легковой, пусть даже без пассажиров, даже по личным делам, должен иметь путевой лист, всегда с отметкой врача и механика ежедневной. Вообще, обычно это не действующий закон. В ГАИ говорят, что про него знают, но обычно не применяют. Но любой инспектор может его на свое усмотрение применять. Это мне объяснили уже в управлении, говорят, сделать мы ничего не можем. Я спрашивал у знакомых, которые также являются ИП, говорят, да, случаи уже были такие, надо было 10 тысяч рублей отдать в ускоренном порядке и решить на месте».
Владимиру не повезло, видимо, он слишком активно отстаивал свою правоту в споре с инспектором, который априори знает закон лучше водителей. На практике в такой ситуации все решается «на месте», говорит руководитель бюро по защите прав предпринимателей МГО «Опоры России», руководитель юридической компании «Юрвиста», член организации малого и среднего бизнеса «Опора России» Алексей Петропольский.
«Ты должен проходить все те же самые процедуры, которые проходят классические водители в найме в грузовом парке юридического лица. То есть ты должен пройти медкомиссию. Ты должен пройти акт технического осмотра, получить путевые листы. И, собственно, иметь весь этот пакет документов перед каждым выездом. Если бы такие пакеты каждый ИП имел, они бы, наверное, и не работали. Но вы заметьте: даже если вы едете по городу, кого тормозят? Тормозят грузовые авто. Как раз потому, что у грузовых авто практически у всех есть те или иные нарушения, с ними проще всего решать вопрос «на месте».
На вопрос, как ИП может избежать подобных ситуаций и штрафов, эксперт посоветовал закрыть ИП или ездить на такси. Радиостанция направила запрос о комментарии относительно существующей коллизии в законе в случае с ИП в Минтранс и комитеты Госдумы по законодательству и по малому и среднему предпринимательству и ждет ответа.
